杰德機(jī)筒螺桿加工方法簡(jiǎn)介

螺桿機(jī)筒是許多機(jī)械設(shè)備中的重要零部件，廣泛應(yīng)用于化工、食品、制藥和塑料等行業(yè)。螺桿機(jī)筒的加工工藝對(duì)于其性能和使用壽命具有重要影響。本文將詳細(xì)介紹螺桿機(jī)筒的加工工藝。

一、確定規(guī)格參數(shù)

在開(kāi)始加工機(jī)筒螺桿之前，首先需要確定所需的規(guī)格參數(shù)，包括螺桿長(zhǎng)度、直徑、螺紋參數(shù)、材料等。這些參數(shù)將直接影響加工過(guò)程的每一步，因此必須準(zhǔn)確無(wú)誤。

二、材料準(zhǔn)備

根據(jù)確定的規(guī)格參數(shù)，準(zhǔn)備相應(yīng)的原材料。對(duì)于機(jī)筒螺桿，常用的材料有不銹鋼、合金鋼等，根據(jù)具體需求選擇合適的材料。同時(shí)，確保材料質(zhì)量合格，無(wú)缺陷。

三、粗加工

粗加工的目的是快速去除大部分余量，為后續(xù)加工提供合適的基準(zhǔn)。這一步通常采用銑削或車削的方式進(jìn)行，主要完成對(duì)機(jī)筒螺桿的基本形狀和尺寸的加工。

四、半精加工

在粗加工的基礎(chǔ)上，進(jìn)行半精加工，進(jìn)一步加工機(jī)筒螺桿的外表面和部分內(nèi)表面。這一步通常采用車削或磨削的方式進(jìn)行，以精確控制尺寸和形狀。同時(shí)，為后續(xù)的熱處理和精加工提供基準(zhǔn)。

五、熱處理

根據(jù)所需性能要求，對(duì)機(jī)筒螺桿進(jìn)行熱處理。熱處理過(guò)程中需嚴(yán)格控制溫度、時(shí)間和冷卻方式，以確保材料性能達(dá)標(biāo)。熱處理后，進(jìn)行必要的回火處理，以穩(wěn)定材料性能。

六、精加工

精加工的目的是提高機(jī)筒螺桿的表面質(zhì)量和尺寸精度。這一步通常采用磨削或拋光的方式進(jìn)行，以獲得光滑的表面。同時(shí)，對(duì)機(jī)筒螺桿的螺紋部分進(jìn)行精細(xì)加工，確保螺紋參數(shù)準(zhǔn)確無(wú)誤。

七、檢測(cè)與驗(yàn)收

完成精加工后，對(duì)機(jī)筒螺桿進(jìn)行嚴(yán)格的檢測(cè)和驗(yàn)收。檢測(cè)內(nèi)容包括尺寸、形狀、表面粗糙度、硬度等，確保各項(xiàng)參數(shù)符合要求。同時(shí)，進(jìn)行必要的性能試驗(yàn)，如耐磨、耐壓等，以確保機(jī)筒螺桿的質(zhì)量可靠。

八、包裝與儲(chǔ)存

在確保機(jī)筒螺桿質(zhì)量合格后，進(jìn)行適當(dāng)?shù)陌b，以保護(hù)其在儲(chǔ)存和運(yùn)輸過(guò)程中的完好性。包裝應(yīng)具有良好的防震、防潮性能，以避免在運(yùn)輸過(guò)程中發(fā)生損壞。同時(shí)，根據(jù)材料特性和環(huán)境條件，選擇合適的儲(chǔ)存方式，確保機(jī)筒螺桿長(zhǎng)期保存不受影響。

舉例說(shuō)明：

工藝流程備料： 采用 38CrMoALA 圓棒料 , 毛坯為 60 mm ×1518mm。要求毛壞全長(zhǎng)彎曲度小于 4 mm , 如超過(guò) 4 mm , 則不能使用 , 防止加工后變形嚴(yán)重而報(bào)廢。

調(diào)質(zhì)處理： 目的在于提高材料的機(jī)械性能 , 消除毛坯內(nèi)應(yīng)力 , 改善切削加工性能 , 調(diào)質(zhì)后表面硬度為 HB235～250。

粗車: 車兩端面 , 鉆中心孔 , 注意保證中心孔的精度、粗糙度 , 長(zhǎng)度留切除中心孔余量 , 采用雙頂尖、跟架 , 粗車各段外圓并留 2.5～3 mm加工余量。

檢驗(yàn)： 徑向圓跳動(dòng)小于 0.8 mm , 若大于 0.8 mm ,在半精車工序中糾正。

半精車： 仍采用雙頂尖、跟刀架 , 半精車各外圓 ,留 1～1.4 mm的加工余量。

自然時(shí)效：懸吊一周左右 , 消除內(nèi)應(yīng)力。

粗磨： 粗磨各外圓并留精磨余量 0.3～0.5 mm。

劃螺紋線： 在車床上用刀尖劃出兩條相距為 5 mm，螺距均為 50 mm的螺紋線 , 以定出螺紋槽的起止點(diǎn)位并標(biāo)出不同槽深的三段螺紋的起止點(diǎn)。

銑退刀槽： 按剛才定出的螺紋起止點(diǎn)位置 , 在銑床上銑出足夠大的退刀槽 (也作吹膜機(jī)的落料口用) , 通常須銑出半周的位置 , 使車刀能夠退刀。

車螺紋槽： 在車床上車螺紋槽 , 需采用雙頂尖裝夾、跟刀架保持剛性。車削后 , 半徑上留 0.08～0.12 mm的槽深余量 , 以便拋光。

回火處理： 在井式回火爐內(nèi)回火處理 , 消除上述機(jī)加工所產(chǎn)生的應(yīng)力 , 注意正確控制溫度 , 溫度過(guò)高 , 硬度下降; 溫度過(guò)低 , 起不到回火作用。

拋光螺紋槽： 檢驗(yàn)修正中心孔后 , 在大車床或改型后的車床上用砂布條拋光螺紋槽 , 半徑上留 0.015～0.03mm的余量 , 用以硬氮化處理后再次拋光。

精磨： 精磨各外圓表面到圖紙所要求的值。

銑鍵槽： 在相應(yīng)設(shè)備上按圖紙要求加工。

鉗工整形： 以修整螺棱面、螺紋槽面上機(jī)加工未能到達(dá)的夾縫、過(guò)濾面及以上加工過(guò)程中所留下的毛刺、痕跡。

檢驗(yàn)： 檢驗(yàn)螺桿的直線度、尺寸精度、粗糙度等 , 必要時(shí)修整。

硬氮化處理： 在井式氮化爐中進(jìn)行氣體氮化處理 , 氮化層深度應(yīng)不小于 0.3 mm , 硬度 HV850～900 , 氮化后表面應(yīng)呈銀灰色。

拋光螺紋槽; 修研中心孔 , 在大車床或改型后的車床上用砂布條對(duì)螺紋槽進(jìn)行拋光 , 拋光后表面光亮。切掉工藝余量、修整錐形面: 把軸上用于打頂尖孔的工藝余量切掉 , 并車出錐面。

檢驗(yàn)： 總體檢驗(yàn) , 合格為止。